FLORYA OTOGAZ
FLORYA OTOGAZ DÖNÜŞÜMÜ METİN USTA TEL:0212 426 53 31 CEPTEL:0532 414 73 72
DESIGNED 2010 HER HAKKI SAKLIDIR. www.floryaotogaz.com
DESIGNED 2010 HER HAKKI SAKLIDIR. www.floryaotogaz.com
Lpg Piyasası kanunu'nun hazırlandığı günlerden beri Kanun'un otogaz tanklarını kapsamadığı için eksik kaldığını her fırsatta dile getirdik.Kanun'a göre Lpg Tüplerinin üretimi ve hatta tamiri için EPDK'dan lisans alma zorunluluğu var.
fakat araçların bagajlarında her gün yüzlerce km.yol alan,darbe ve titreşimlere maruz kalan otogaz tanklarının üretimi için ne hikmetse böyle bir zorunluluk mevcut
değil.Bizim dile getirdiğimiz eksiklik sektör için o günlerde yanlızca potansiyel bir riskti.fakat araçların bagajında kullanım ömürlerini dolduran takların bugün değiştirilmeye başlanmasıyla bu risk artık potansiyel olmaktan çıkmıştır. Kullanım ömrü dolmuş tankların gözetim altında seri numaraları takip edilerekhurdaya ayrılması gerekirken,aksine takların nereye gittiğini hiç kimse bilmiyor.LPG sektörü için böylesine önemli bir konunu asla piyasanın insafına bırakılmaması gerektiğini,
bir aklı evvelin çıkıp bu hurda tankları boyayıp,tekrar yeni diye piyasaya sürebileceğini her fırsatta dile getirdik.Biz bunları söylerken,söylediklerimiz yanlızca bir olasılıktı. Fakat bugün sektörde hurda takların tekrar boyanıp piyasaya sürüldüğü yönünde çok ciddi duyumlar almaktayız.Her ne kadar LPG dağıtım şirketleri, EPDK, Sanayi Bakanlığı ve sektörün Diğer bileşenleri bu konunun henüz ciddiyetini kavrayamasalar da ,LPG sektörünün günümüzdeki en büyük sorunu budur.tamda otogaza karşı kamuoyunda güven tesis edilmişken,otogazdaki gelişme bütün Lpg sektörünün yüzünü güldürürken yaşanabilecek kazalar bütün sektörü derinden yaralar ve bu sorumsuzluğun vebalini kimse ödeyemez. Derhal LPG dağıtım şirketleri,montaj servisleri, kit imalatçıları ve ithalatçıları, otogaz tank üreticileri, EPDK,Makina mühendisleri odası ve Sanayi Bakanlığı bir araya gelerek bu soruna bir çözüm üretebilmeli. kullanım ömrü 10 yıl olan bu tankların değiştirilmesi için araç sahiplerini teşvik edecek kampanyalar düzenlenmeli.makina mühendisleri odası değiştirilen hurda tankları sızdırmazlık kontrol merkezlerinde toplamalı ve yine oda'nın denetiminde eski tanklar seri numaraları kayıt altına alınarak Hurdaya ayrılmalıdır. Yoksa Er Geç üstüne oturduğumuz bu kullanım ömrünü tamamlamış olan hurda tanklar saatli bir bomba gibi patlayacaktır ve sonuçlarına lpg sektörü katlanacaktır Hesap Kitap Yapmayı bilenler ,hurda tankın patlaması sonucu kaybedilecek tüketici güveninin tekrar yakalanabilmesinin kaç uzun yılın geçmesi gerektiğini,kaçyüz milyon dolarlık reklam bütçesine ihtiyaç duyulacağını otorup hesaplasınlar.. alıntı:LPG OTOGAZ DERGİSİ Ağustos 2010 sayısı
fakat araçların bagajlarında her gün yüzlerce km.yol alan,darbe ve titreşimlere maruz kalan otogaz tanklarının üretimi için ne hikmetse böyle bir zorunluluk mevcut
değil.Bizim dile getirdiğimiz eksiklik sektör için o günlerde yanlızca potansiyel bir riskti.fakat araçların bagajında kullanım ömürlerini dolduran takların bugün değiştirilmeye başlanmasıyla bu risk artık potansiyel olmaktan çıkmıştır. Kullanım ömrü dolmuş tankların gözetim altında seri numaraları takip edilerekhurdaya ayrılması gerekirken,aksine takların nereye gittiğini hiç kimse bilmiyor.LPG sektörü için böylesine önemli bir konunu asla piyasanın insafına bırakılmaması gerektiğini,
bir aklı evvelin çıkıp bu hurda tankları boyayıp,tekrar yeni diye piyasaya sürebileceğini her fırsatta dile getirdik.Biz bunları söylerken,söylediklerimiz yanlızca bir olasılıktı. Fakat bugün sektörde hurda takların tekrar boyanıp piyasaya sürüldüğü yönünde çok ciddi duyumlar almaktayız.Her ne kadar LPG dağıtım şirketleri, EPDK, Sanayi Bakanlığı ve sektörün Diğer bileşenleri bu konunun henüz ciddiyetini kavrayamasalar da ,LPG sektörünün günümüzdeki en büyük sorunu budur.tamda otogaza karşı kamuoyunda güven tesis edilmişken,otogazdaki gelişme bütün Lpg sektörünün yüzünü güldürürken yaşanabilecek kazalar bütün sektörü derinden yaralar ve bu sorumsuzluğun vebalini kimse ödeyemez. Derhal LPG dağıtım şirketleri,montaj servisleri, kit imalatçıları ve ithalatçıları, otogaz tank üreticileri, EPDK,Makina mühendisleri odası ve Sanayi Bakanlığı bir araya gelerek bu soruna bir çözüm üretebilmeli. kullanım ömrü 10 yıl olan bu tankların değiştirilmesi için araç sahiplerini teşvik edecek kampanyalar düzenlenmeli.makina mühendisleri odası değiştirilen hurda tankları sızdırmazlık kontrol merkezlerinde toplamalı ve yine oda'nın denetiminde eski tanklar seri numaraları kayıt altına alınarak Hurdaya ayrılmalıdır. Yoksa Er Geç üstüne oturduğumuz bu kullanım ömrünü tamamlamış olan hurda tanklar saatli bir bomba gibi patlayacaktır ve sonuçlarına lpg sektörü katlanacaktır Hesap Kitap Yapmayı bilenler ,hurda tankın patlaması sonucu kaybedilecek tüketici güveninin tekrar yakalanabilmesinin kaç uzun yılın geçmesi gerektiğini,kaçyüz milyon dolarlık reklam bütçesine ihtiyaç duyulacağını otorup hesaplasınlar.. alıntı:LPG OTOGAZ DERGİSİ Ağustos 2010 sayısı
